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行星齒輪減速機級別齒數及如何降低噪音

2019-08-20

  行星齒輪減速機級別齒數

  弧齒錐齒一行星齒輪減速器在質量檢測中心通過了10O0h壽命試驗和性能試驗,級別齒數模數齒寬第l級z-1522=38mt=10,第2級21=1922-50m=8,第3級za=1929一24zb=68m-8B=61B=70B=115。輸入功率250kw,速比30.5的落地式弧齒錐齒一行星齒輪減速器,第一級采用弧齒錐齒輪傳動,第二級采用漸開線直齒圓柱齒輪定軸傳動,第三級采用2k-H行星齒輪傳動。

  當傳遞功率、速比相同時,比普通的NGW型行星齒輪減速器軸向尺寸減少5%,比ZSY定軸傳動體積小41%,重量減輕58%,且可同時安裝製動器和逆止器,滿足了大傾角帶式輸送機製動逆止的特殊要求。

  減速器的散熱和冷卻問題十分棘手,試製過程中,曾先後采用盤狀紫銅管冷卻、列管式冷卻器冷卻,經試驗效果都不理想。最後采用目前的板翅式冷卻器冷卻,效果較好,而且安裝在減速器外殼上,便於維護。


  蝸輪減速機如何降低噪音

  減速機行業知道減速器的噪音,特別是蝸輪減速器,是一個讓許多減速器產生麻煩的問題。降低噪音並確保操作不會混亂是變速箱質量的首要前提。

  對於如何實現這一目標,國內外許多學者認為齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化是齒輪動載荷,振動和噪聲的主要因素。形狀修改方法用於降低動態負載和速度波動,以達到降低噪聲的目的。

  事實證明,這種方法在實踐中是一種更有效的方法。然而,以這種方式,在該過程中需要修剪裝置,並且通常不可能在一般和小型工廠中實施它。

  通過多年的研究,提出優化齒輪參數,如位移係數,齒高係數,壓力角和中心距,使衝擊速度降低,衝擊速度與衝擊速度之比衝擊速度在一定範圍內。減小或避免節圓衝擊的齒輪設計方法也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪音。


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